发布日期：2024-04-27 00:39    点击次数：185

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“零跑是一产品备全域自研自造智商的科技型智能电动汽车企业”，在零跑汽车（09863.HK）的官网简介上，“全域自研”的字样留意可见，这亦然作念技艺出生的零跑独创东谈主朱江明一直以来的追求。

保捏着约两年一迭代的频率，日前，零跑汽车发布了全新电子电气架构——零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构（以下简称“零跑‘四叶草’架构”）。

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据先容，零跑“四叶草”架构系统化会通座舱域、智驾域、能源域和车身域，依靠1颗SOC和1颗MCU，放置四域中央超算，确凿算得上“1个盒子集成15个盒子功能”，且维持无感化在线OTA升级，还通过500+接口预留，为用户带来个性化功能体验。

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发布会线路，全新架构的首乘车型将于2023年9月亮相，且高中廉价钱均可搭载，确凿放置“豪华平权”。而放置这一概念的前提在于，零跑对资本的极致把控。电气模块隆重东谈主周徐宁暗示，由于新架构平台化率极端高，线束也由1800米缩减至不到1500米，且中央超算平台松手器数目由42个降至28个，架构资本赢得灵验松手。

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此前，零跑汽车曾因研发插足远低于“蔚小理”等造车新势力而被质疑。谈及为何低插足、低资本却能保捏技艺先进性，朱江明合计，一大原因是团队极端褂讪，此外，也依赖于有十几年训诲的原大华加入零跑的部分主干团队，“咱们有基础技艺的积聚，让咱们不错少走弯路，不错以最快的速率进入景色”。

值得细心的是，发布会上，朱江明还提到，零跑通过8年全域自研已具备单个中枢零部件智商，也具有打造从电子电气架构到整车架构的智商。“咱们很乐意把这些智商对外输出，这会成为往时零跑新的一种业务方式”，朱江明称，“零跑不仅仅整车品牌公司，亦然中枢技艺输出公司。”

据先容，零跑面前具备四种技艺输出买卖联接方式，差别是基于四叶草电子电气架构及左右松手器（含车灯、录像头、雷达等）的技艺分享；基于四叶草电子电气架构、左右松手器及电板、电驱的技艺分享；基于下车体（含电子电气架构、电板、电驱）举座请托的技艺分享；基于整车级的联接分享。

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朱江明于发布会线路，在技艺输出方面，“当今比拟细则的两家，有整车技艺的授权和通盘这个词下车体技艺架构的授权。”

南皆·湾财社记者 陈镜安

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