发布日期：2025-06-07 23:38    点击次数：80

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导语

“我国公路里程已达535万公里，其中跳动450万公里的农村公路，像一条条‘毛细血管’区别在中国的广泛地面上，冲突区域断绝、取销地舆樊篱，一语气起日眉月异的城市和守望盎然的乡村”。

近日，由交通运载部战略讨论室、公路局，中央网信办网罗社会职责局，文化和旅游部资源开荒司控制的2023年“行在乡村 游在路上”最好意思自驾极品泄漏主题推荐步履，在云南省昭通市运行。交通运载部新闻发言东说念主、战略讨论室副主任孙文剑在运行庆典上示意，我国农村公路已成为新期间的超等工程、民意工程。

如何通过“交通+”，促进经济社会发展？助力乡村振兴？在农村公路总里程名次世界第二的云南省，封面新闻记者以昭通市为样本，潜入昭阳区、盐津县、绥江县、水富市、雄风县、镇雄县，和采访团一齐进行了总里程上千公里的考核。

“信赖不远的将来，

盐津会因交通而回应”

乌蒙山连着山外山，一座山翻过一条河……昭通，地处乌蒙山土产货，因山多水多，曾有“昭通难通”之说。

2008年7月，水富至麻柳湾高速公路通车，适度了昭通莫得高速公路的历史，也由此翻开了云南一语气川渝的新通说念。

“水麻高速”是《国度高速公路网蓄意》中的渝昆高速公路云南境内第一段，是云南“三纵三横、九大通说念”公路网的进犯构成部分。它的建成，对促进滇东北旅游、农业、水利等产业发展有趣有趣紧要。

云南农村公路总里程27.9万公里，名次世界第二。采访团潜入昭通下辖的多个县市实地考核。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

2023年11月1日，在昭通市盐津县通往豆沙古镇的一条山路上，一位背着竹篓的七十多岁阿婆，向采访的记者提了这么一个问题——“飞机能坐好多东说念主？”

当传说能坐两三百东说念主，从昆明飞北京不到四小时，她坐窝凑近了过来，似乎不太信赖。

“北京好哦！盐津也要通高铁了，以后坐高铁能不行去北京？”当得到信服的回答后，她的眼中写满期待。

她的死后，一条逼仄、笔陡的山石小径，其实有着一个有名国际的名字——秦五尺说念，这是陈旧的南边丝绸之路的一部分。不远方的石门关，因悬崖绝壁的石岩被关河一劈为二，变成一说念远大“石门”，锁住古代滇川要说念，被誉为“滇南第一关”。

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二千多年前，秦东说念主积薪烧山修造的五尺说念，现今豆沙古镇约保存350米，宽约1.7米，路面甚而留存着马蹄印痕，有的深达三四寸。

如今，马帮的铃声早已湮没于历史，但这片地盘，依然见证着筚路褴褛、开山拓路的不易。这，即是劝诱普遍旅客“打卡”的五说念并行。

五说念，指秦五尺说念、关河水说念、内昆铁路、昆水公路、水麻高速，它们交织于此，又互不搅扰，竖立了如今“一眼两千年，五路跨雄关”的图景。

昭通市盐津县内的“五说念并行”。秦五尺说念、关河水说念、内昆铁路、昆水公路、水麻高速交织于此。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

“古代的盐津，因山路水路而兴；已经的盐津，因水运渐停，安宁“掉队”；如今的盐津，正遵循鼓励交通基础门径诞生；信赖不远的将来，盐津会再次因交通而回应。”

站在豆沙古镇一处高地，盐津县委布告杨仕翰对记者谈起盐津的以前与将来，不无期待地说，“渝昆高铁有望2026年通车，盐津是其中一站。到时刻去北京，就不错平直从家门口上车了”。

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他所说的渝昆高铁，出于重庆，达于昆明，全长699公里，是国度“八纵八横”铁路网京昆通说念的进犯构成部分，亦然云南首条假想时速350公里的高铁。

而对于乡村公路，他用“基础”二字来刻画“相同进犯”。他以豆沙古镇为例，“本年国庆、中秋假期，接待了10多万旅客，而盐津的户籍东说念主口才30多万。”

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秦东说念主积薪烧山修造的五尺说念，现今在昭通市盐津县约保存350米。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

“有一位退休大姨，和家东说念主从山东自驾而来，若是莫得通俗的说念路，怎么可能顺利到达豆沙这个大山中的古镇？”杨仕翰说，那天假期值班，他切身给这几位旅客作念了导游教师。

“一个月平均五万多元收入，

更进犯的是一家东说念主在一齐”

和豆沙古镇一样受益于公路升级的，还有绥江县板栗镇罗坪村的朱付珍。

罗坪，是绥江独一少数民族聚居村寨，有苗族东说念主口44户。朱付珍谈论着一家名为“芬芳苗族服装”的网店，通过网路、公路、邮路，她的苗服销往世界。“一个月平均有五万多元收入，更进犯的是一家东说念主在一齐。”

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昭通市绥江县板栗镇罗坪村的朱付珍，通过网路、公路、邮路，将苗族服装销往世界。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

“这么的生存，是小时刻不敢想的。”她告诉记者，以前爷爷生病，得找亲一又抬五六个小时，才略送到镇上病院。“现时别说镇上了，开车去县里也快得很。”

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板栗镇党委布告李仁锋用“三次蝶变”来态状公路对当地发展起到的进犯作用。

第一次是2008年，当地运行“双茶线”提高翻新，同步推行罗汉坪水库侨民，22户100东说念主从木头房住上了抗震安堵房。

第二次是脱贫攻坚技术，通过易地扶贫搬迁，81户居住在封闭平地的334位环球住上了“乡村别墅”。罗坪村建起了硬化路、卫生茅厕、浑水蚁集惩处门径……

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第三次是2018年脱贫摘帽后，“双茶线”铺上了沥青，走上了农文旅交融发展的新路，罗坪村诞生“蝴蝶苗寨”，打造起康养旅游想法地。与此同期，还建起13公里竹产业说念、35公里采笋说念，绿水青山变成了金山银山。

“经济发展驶入‘快车说念’，

离不开交通的‘便车说念’”

但是传言中的5000万预算，决定了南通支云是今年中超投入最低的球队之一，也是工资结构最低的球队之一，这也给球队在赛季开始前的运作造成了一定的困扰，他们没有留住中甲时期的进攻核心克雷亚，他们的内外援引进基本停留在“刮彩票”模式。

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相同受益于说念路提档升级的，还有西南避暑胜地、最高海拔3364米的大山包。

2014年，大包山被国际翼装遨游组织认证为“世界最高公路直达跳点翼装遨游所在”。三年后的2017年9月，大山包一级公路通车，55.32公里的说念路将沿线州里连为一线，不仅催生出一批乡村文旅景点，还带动了畅通、旅游、康养产业，加速了当地致富设施。

昭通市大山包是“世界最高公路直达跳点翼装遨游所在”。汽车可平直开到赛事基地。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

“现时，车不错开到翼装遨游赛事基地，畅通员飞下去之后，也不错就近一语气上公路。”昭通市航旅集团职责主说念主员马志维说。

如今的这条路，也成了昭通“交通+旅游”交融发展的一个样本。

昭通市昭阳区洒渔镇，是闻名的“苹果之乡”。“无打蜡、纯自然、‘鲜’发‘致’东说念主、包邮到家。”濒临记者，三台村村民、耕作大户李佐标打起了“告白”。他说他的苹果根底不愁销，早在多年前，收果子的车，就能平直开到田间地头。

洒渔镇党委副布告、镇长刘志诚示意，当地经济发展驶入“快车说念”，离不开交通的“便车说念”。他例如，投资5800万元的万亩果园，放射带动了当地3万余名农户增收。“路好，苹果销路才更好”。

通过“交通+”，洒渔镇不仅建起了西南最大的苹果来回市集，还构建起了产供销全链条发展体系。

昭通市昭阳区洒渔镇，是西南地区有名的“苹果之乡”。路好了，走进来的东说念主多了，走出去的东说念主也多了。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

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除了苹果，昭通的小肉串亦然不少门客所爱。

采访车开到当地一家小肉串产业点，中新慧农供应链科技（云南）公司的总司理王朝旭说，四肢一家小肉串供应链公司，交通是产业发展的环节。“比如滋长在1900米海拔的小黄牛，四肢环节食材，运载就离不开公路。”

“’外联内通‘发展交通，

公交线网对接铁路、高速公路”

昭通下辖的水富市，位于云南最北端，素有“万里长江第一港、七彩云南北大门”之誉。

四肢云南独一结束3000吨级以上船舶江海邃晓的口岸，水富港不仅是向家坝水电站下流第一个口岸，亦然内昆铁路、银昆高速公路南下入滇第一站。

“跟着交通要求改善，水富市成为出滇入川交通环节，开启了长江主线口岸的水运、公路、铁路立体交通花式。”水富市交通运载局局长陈雷说。

采访中，陈雷算了“一笔账”——水富总面积439.95平淡公里，东说念主口10.91万。公路建成1138.58公里，其中乡说念165.713公里、村说念325.058公里。

谈及交通助力乡村振兴，他也算了“一笔账”——农村公路已获得“四个一百”，即州里、建制村畅达率100%，农村公路列养率100%，建制村通邮率100%、通客率100%。

经济发展驶入“快车说念”，离不开交通的“便车说念”。图为采访团记者在拍摄昭通糖心苹果细节。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

同属昭通的雄风县，位于云南东北，地处滇川黔齐集部，因“扎西会议会址”而有名。

“咱们这里是红色雄风”，11月2日晚，在雄风县城，一位自称“剃头匠”的剪发店雇主对记者说。

这位曾在朔方打工多年的47岁男士还提到另一件自满的事——“咱们的马路是不是很干净？”不等记者回答，他便接着说，“环卫工东说念主每天皆会用水清洗路面，商户的垃圾亦然依期收运，这少量许多中型城市皆赶不上。”

促使他回到家乡的原因之一，也恰是因为路。2019年12月，穿越乌蒙高寒山区的成贵铁路通畅，雄风干与“高铁期间”。

“不啻高铁，公路也修好了，眼赶赴那儿皆方便。”他说的“方便”，其实是雄风“外联内通”交通发展念念路的一部分。

雄风县交通运载局党组布告、局长李克江示意，高铁、高速公路通畅以来，当地实时诞生了汽车客运站场，增开了公交专线，推动农村客运、公交线网与铁路、高速对接。

他泄露，总东说念主口45.2万、国土面积1400平淡公里的雄风，现时89个村（社区）已全部通畅客运班线。与此同期，正愚弄州里、行政村客运站点，提示物流企业建立配送网点。

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云南东说念主口第一大县镇雄，是国度级乡村振兴要点帮扶县。如何稳固脱贫攻坚效果并不息乡村振兴？镇雄将加速交通基础门径诞生细目为遵循点之一。

昭通市雄风县龙洞村崖上石寨，路通到了寨子里，民宿开到了庶民家中。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

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“要想富，先修路”。这句话，对镇雄县芒部镇的龚昌富来说，欷歔终点深。

他是民富种衍生专科协作社的持重东说念主，当地闻名的竹荪、松茸、羊肚菌耕作妙手，亦然“民富农家乐”的谈论者。

谈起耕作的食材，他直言，路欠亨，就算种出来也不好卖。而路好了，原地就能卖。

他开的农家乐紧邻公路，他作念的竹荪鸡遐迩有名。“2017年路修通了之后，许多东说念主开着车就过来了，甚而还有四川来的宾客。”

昭通市镇雄县芒部镇大坪苗寨开起了咖啡馆。路通百通，这家“集体企业”但愿海表里旅客看到大山里的灵通与前锋。照相 封面新闻记者 卢荡\n\t\t\t\t\t\t\t

镇雄县交通运载局关系持重东说念主示意，现时镇雄的硬化县说念已达1252公里、乡说念1285公里、村组公路5390公里。已初步搭建起内联外通的概括交通体系。

“路通百通”，58岁的龚昌富说，他们一家七口的人人庭，现时一年的收入概况有150万元，“这所以前想皆不敢想的”。

聊起畴昔的蓄意，他想了想说，“现时交通好了，我也想把产业作念大。比如，借助咱们当地的地舆上风、生态上风，成立天麻耕作协作社，让更多的乡亲一齐走向致富路。”

交通与经济社会交融，交通与生态产业交融，交通与康养旅游交融……“‘绿好意思交通+’的发展花式，正惠及更多地区、更多环球。”云南省交通运载厅副厅长马德芳说。

封面新闻记者 卢荡 见习记者 何金蓝银河娱乐财报

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